不管是山里的果蔬、草原的牛羊，亦或是河里的鱼虾，市民若想在炎炎夏日吃上这一口鲜，自然少不了冷链物流的“护航保驾”。

　　冷链物流建设关乎农产品品质和农民的“钱袋子”，更是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。

　　围绕补齐农产品冷链物流设施建设短板，充分发挥供销合作社优势作用，让更多农产品更好卖出去、卖上好价钱，“十四五”期间，供销系统农产品冷链物流体系建设工程启动实施，推动农产品冷链物流服务网越织越密，更好地守护“从农田到餐桌、从枝头到舌尖”的安全和畅通。

　　串点连线聚合成网

　　农产品要新鲜触达消费者，需要配备采后预冷、农产品初加工、低温分拣包装、保鲜仓储、冷藏运输等冷链设施设备，还要完善县乡村三级物流体系，提高生鲜农产品冷链流通率，打通农产品出村“最先一公里”。

　　“十四五”期间，具有供销合作社特点的农产品冷链物流骨干网要怎么建？《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》给出了“解题”思路。

　　在农产品主产区，供销合作社系统将着力建设600个县域产地农产品冷链物流中心，通过“1个中心+N个田头保鲜仓”模式，配备采后预冷、农产品初加工、低温分拣包装、保鲜仓储、冷藏运输等冷链设施设备，为小农户、农民合作社等各类经营主体提供冷链物流服务。

　　在农产品重要集散地区，100个农产品冷链物流枢纽基地将相继建成。这100个基地将对标国家骨干冷链物流基地建设标准，通过不断地改造升级，成为集商品冷储、流通加工、供应链服务等于一体的农产品冷链物流枢纽基地。

　　在城市销地，建设中的200个农产品冷链物流中心，不仅具备冷藏冷冻、半成品加工、分拨调配、冷链配送等功能，还将增加中央厨房、生鲜电商等业务，促进消费升级。

　　骨干网脉络清晰了，各省级供销合作社也在结合区域农产品流通特点和消费需求，积极构建各具特点的供销合作社农产品冷链物流省域网。每个网的建设并不是独立运行，而是要实现上下联动、横向联动，骨干网与省域网、省域网与省域网间融合对接，有效整合资源。

　　在省域网基础上，全系统又逐渐形成了华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北7个供销合作社农产品冷链物流区域网，通过建立区域会商联动机制，实现区域间资源整合、项目共建、业务合作。

　　与此同时，全国供销合作社农产品冷链物流公共服务信息平台正在搭建，将进一步推进数据交换和信息共享，为系统科学配置、调度冷链物流资源，开展冷链物流运营、信息撮合等提供服务。

　　目前，具有供销合作社特色的冷链物流网络加快形成。2023年，全系统新建成冷链物流（含改扩建）项目270多个、新增冷库库容200多万吨。

　　为农产品提质增效

　　农产品流通是供销合作社传统主营业务，当兼具经营性和公益性的冷链物流网不断织密，也就能更好地服务小农户、农民合作社等各类经营主体，贯通生产、加工、流通、消费等各环节。

　　广东省江门市恩平市是冬种马铃薯重要优势主产区，受天气变化、市场需求、产销渠道等影响，马铃薯价格波动大，产业和农户收益不稳定。

　　今年3月至4月，恩平马铃薯集中收获上市，为解决农户卖薯难、价格低、用工荒等问题，广东省供销合作社搭建“订单收购+冷链服务+错峰销售”全程冷链服务模式，推动特色优势农产品“链”式上行。“价格稳定有保障！”江门种植大户冯建华坦言。

　　江门市供销合作社主任钟国活介绍：“土豆收获后，在产地就可及时分拣入冷库，有效延长土豆货架期，再根据市场行情错峰销售，可有效缓解收获季节集中上市造成的压价风险。我们还制定了马铃薯冷链贮藏技术标准，应用冷链智慧供应链管理系统，实现马铃薯冷链仓储智能化、信息化管理。”

　　当农产品有了冷链物流全程“呵护”，不仅仅在国内市场能卖个好价，更有望实现海外销售。

　　荔浦芋是广西荔浦市农村经济发展的支柱产业，但荔浦芋保鲜储存难度大，且行业缺乏采后处理技术，荔浦芋平均损耗为36%至50%。传统储存方式下的高损耗问题长期制约着产业的进一步发展。

　　为解决荔浦芋保鲜储存的难题，广西壮族自治区供销合作社联合有关冷链科技有限公司，为芋头制定移动冷库解决方案，研发农产品的清洗剂，应用广东农科院的专利套袋冷藏技术。“通过这些新技术的应用，荔浦芋的损耗降低至10%以下，存储期延长超过90天，出厂价也提高了30%，目前正计划出口海外。”广西壮族自治区供销合作社相关负责人介绍。

　　补短板强化服务

　　尽管冷链物流行业取得较快发展，但还是面临农村流通基础设施供应不足，冷链基础设施区域分布不均衡，社会资本投资意愿不强等问题。如何补短板、强服务，各地供销合作社在积极推进。

　　江苏供销合作社系统着力在国家级现代园区、农产品主产区等地，依托系统农批市场、农贸市场、连锁超市建设库容1万至2万吨的农产品冷链集配中心，同时推进田头仓、移动仓等产地冷藏保鲜设施建设，打通产地区域网，畅通农产品上行通道。

　　致力于打通冷链物流“最后一公里”，广东省供销合作社在全省布局建设88个项目，并通过政府专项债、政策支持、数字化平台建设等方面加快构建一体化农产品冷链物流网络。

　　在已建成的各类冷链物流设施基础上，各地供销合作社围绕生鲜农产品流通特点和市场需求，拓展中央厨房、生鲜电商、直销直营等经营业务，推动冷链物流服务由基础服务向增值服务延伸，增强可持续发展能力。

　　湖北省供销合作社通过引进深圳优合集团、京东集团等供应链头部企业，加快推进冷链共同配送，以及“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等“供应链+冷链服务”。

　　天津市供销合作社所属天津宝鲜物流有限公司在华北、华东等区域的7个重要港口和交通节点，与进口商等合作开设冷库分仓45家，并建立起合作仓信息数据库，提供综合仓储管理服务。此外，在全国范围内配备可调配的外协车辆1000余台，提供长短途运输及零售商的冷链零担服务。

　　中国供销集团有限公司浙江象山国际水产物流园配套通用码头日前正式投运，成为宁波象山县石浦港区首个获批的万吨级深水码头。码头设计年吞吐量80万吨，未来可满足5000吨级以上远洋船舶靠泊、装卸、通关，以及海水产品加工、进出口等多方面需求。截至目前，中国供销集团有限公司所属中国供销冷链物流公司已在全国建设21个冷链仓储项目，冷库总库容69万吨。

　　中华全国供销合作总社有关负责人表示，下一步，全系统将深入推进供销合作社农产品冷链物流体系建设工程，持续推进农产品产地、枢纽、销地冷链物流设施改造建设，着力夯实生鲜农产品供应链基础。